Suma la energía que necesitan ambos coches y compárala con las horas disponibles. Cargar a la vez requiere gestionar el conjunto; dos equipos de alta potencia no crean más capacidad en el suministro.
La primera cuenta es conjunta
Apunta por separado kilómetros diarios, consumo y horario de salida de cada coche. Aunque aparquen juntos, quizá uno necesite salir antes o haga muchos más kilómetros. Dimensionar la rutina por el tamaño de las dos baterías puede exagerar la necesidad habitual.
Ejemplo: el coche A hace 60 km a 18 kWh/100 km y el B hace 30 km a 16 kWh/100 km. Necesitan 10,8 y 4,8 kWh de batería. Con una eficiencia supuesta del 90 % en ambos, la red debe entregar 12 y 5,33 kWh: 17,33 kWh en total.
Una ventana de ocho horas
Entregar 17,33 kWh en ocho horas exige una media conjunta de 2,17 kW. Con 3,7 kW sostenidos serían unas 4 horas y 41 minutos en total. Es una cuenta de energía: cada equipo tiene mínimos de funcionamiento, y el consumo de la casa o las pausas reducen el tiempo efectivo.
| Organización | Ventaja | Qué puede fallar |
|---|---|---|
| Un punto por turnos | Menos equipos | Hay que cambiar el coche o la conexión a tiempo. |
| Dos puntos coordinados | Ambos quedan conectados | Requiere compatibilidad y gestión conjunta. |
| Prioridad por salida | Atiende primero el viaje urgente | El sistema debe permitir esa configuración. |
Compartir entre coches no es lo mismo que medir la casa
Pregunta si la solución reparte un límite entre varios cargadores y si además lo adapta al consumo del edificio. Son dos necesidades distintas. Wallbox documenta diferentes funciones de gestión energética; el nombre comercial por sí solo no confirma qué combinación incluye tu presupuesto.
Referencia: Wallbox · Sistemas de gestión de energía.
Solicita cómo se comporta el conjunto cuando ambos coches piden carga, uno termina o se pierde la comunicación. La prueba de entrega debería mostrar el funcionamiento de los dos puntos simultáneamente.
Ensaya el día excepcional
Supón que una noche A necesita 30 kWh de red y B necesita 20: son 50 kWh. En ocho horas, la media necesaria sube a 6,25 kW. Ese día puede exigir más tiempo, otra organización o una recarga externa. Decide si es una excepción asumible o una necesidad frecuente antes de elevar el coste fijo de todo el año.
Conserva un plan alternativo para el coche que tenga salida temprana. Una carga parcial suficiente para el trayecto puede ser más útil que intentar completar ambos al máximo.
Qué incluir en la consulta al instalador
- Modelos, límites AC y fases admitidas.
- Energía diaria y hora de salida de cada uno.
- Potencia del suministro y cargas coincidentes.
- Medición, coordinación y documentación incluidas.
- Posibilidad de ampliar o cambiar un equipo sin perder la gestión común.
No conectes dos cargadores a una regleta ni conviertas una toma en dos mediante adaptaciones. La solución debe diseñarse para el uso previsto.
Estima el tiempo según batería, carga inicial y final, cargador, límite del coche y potencia disponible.
Tiempo de carga ACPreguntas frecuentes
¿Necesito duplicar la potencia contratada?
No se deduce del número de coches. Primero calcula energía y tiempo; después verifica la instalación y la gestión conjunta.
¿Puedo mezclar marcas de cargadores?
Solo si el sistema de coordinación previsto es compatible. Pide confirmación concreta y una prueba funcional.
Fuentes y alcance
La fecha de revisión aparece al inicio de la guía. Las condiciones comerciales citadas llevan su fuente y fecha de consulta. Los ejemplos se identifican como cálculos propios; no son pruebas de vehículos ni presupuestos personalizados.
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